OBWIESZCZENIE
Na podstawie art. 10, art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego – dalej kpa oraz art. 11d ust. 5 ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych – dalej specustawa drogowa w związku z prowadzonym postępowaniem wniosek Zarządu Powiatu Tatrzańskiego – działającego jako zarządca drogi powiatowej nr 1653K, złożony w dniu 27 maja 2024 r. przez pełnomocnika Pana Pawła Polaczka, zostało wszczęte postępowanie administracyjne pod znakiem: AB.6740.366.2024.MB w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn.: Rozbudowa drogi powiatowej nr 1650K relacji Biały Dunajec – Bukowina Tatrzańska
w miejscowości Gliczarów Górny na odcinku 1060.00m tj. od km 5+670.00 do km 6+730.00.
Starosta Tatrzański zawiadamia, iż w przedmiotowej sprawie:
• zebrano niezbędny zakres akt sprawy umożliwiający zakończenie postępowania, więc jest możliwość wypowiedzenia się co do zgromadzonych dowód i materiałów.
Inwestycja zlokalizowana jest: w granicach administracyjnych:
• gminy Biały Dunajec, Poronin
• powiatu tatrzańskiego,
• województwa małopolskiego
• na terenie obrębu geodezyjnego: 0203 Gliczarów Górny, 0505 Poronin
Inwestycja zlokalizowana jest na następujących działkach ewidencyjnych:
• Miejscowość: Gliczarów Górny
• Jednostka ewidencyjna: 121702_2 Biały Dunajec, 121705_2 Poronin
• Obręb: 0203 Gliczarów Górny, 0505 Poronin
I. Działki znajdujące się w liniach rozgraniczających teren inwestycji:
- Działki przeznaczone pod inwestycję drogową
a) działki przeznaczone pod inwestycję drogową ogółem:
• obręb 0203 Gliczarów Górny:
121702_2.0203.1890/10
121702_2.0203.1890/12
121702_2.0203.1891/5
121702_2.0203.1895/13
121702_2.0203.1896/1
121702_2.0203.1896/2
121702_2.0203.1898/1
121702_2.0203.1898/2
121702_2.0203.1899/1
121702_2.0203.1928/3
121702_2.0203.1928/4
121702_2.0203.1929/9
121702_2.0203.1929/13
121702_2.0203.1929/14
121702_2.0203.1930/1
121702_2.0203.1930/2
121702_2.0203.1931
121702_2.0203.1932/1
121702_2.0203.1932/2
121702_2.0203.1932/3
121702_2.0203.1956/1
121702_2.0203.1957/1
121702_2.0203.1959/13
121702_2.0203.2020/88
121702_2.0203.2020/89 121702_2.0203.2027/1 121702_2.0203.2322/3
121702_2.0203.2021/18 121702_2.0203.2030/4 121702_2.0203.2382/1
121702_2.0203.2023 121702_2.0203.2030/8 121702_2.0203.1899/2
121702_2.0203.2024/1 121702_2.0203.2311 121702_2.0203.1928/2
121702_2.0203.2025/1 121702_2.0203.2312
121702_2.0203.2025/3 121702_2.0203.2317
121702_2.0203.2026/9 121702_2.0203.2319
121702_2.0203.2026/15 121702_2.0203.2320
121702_2.0203.2026/16 121702_2.0203.2322/2
• obręb 0505 Poronin:121705_2.0505.2204/1 121705_2.0505.2204/2 121705_2.0505.2206/4
121705_2.0505.2210/2 121705_2.0505.2211/2 121705_2.0505.2212/8
121705_2.0505.2341/8 121705_2.0505.2206/3 121705_2.0505.2206/5
121705_2.0505.2209/6 121705_2.0505.2209/8 121705_2.0505.2210/1
121705_2.0505.2211/1 121705_2.0505.2212/7 121705_2.0505.2212/9
121705_2.0505.2212/11
b) działki przeznaczone pod inwestycję podlegające podziałowi (na podstawie art. 12 ust. 1 specustawy drogowej):
UWAGA: przykładowe oznaczenie działek podlegających podziałowi:
gdzie:
0000/0 – pierwotny numer działki
0000/0 – nowy numer działki po wykonaniu podziału nieruchomości, przeznaczony pod inwestycję
0000/0 – nowy numer działki po wykonaniu podziału nieruchomości, przeznaczony dla Właściciela nieruchomości pierwotnej.
| Lp. | STARY STAN | NOWY STAN |
| 1 | 1890/10 | 1890/14 |
| 1890/15 | ||
| 2 | 1890/12 | 1890/16 |
| 1890/17 | ||
| 3 | 1891/5 | 1891/15 |
| 1891/16 | ||
| 4 | 1895/13 | 1895/21 |
| 1895/22 | ||
| 1895/23 | ||
| 5 | 1896/1 | 1896/3 |
| 1896/4 | ||
| 6 | 1896/2 | 1896/5 |
| 1896/6 | ||
| 7 | 1898/1 | 1898/5 |
| 1898/6 | ||
| 8 | 1898/2 | 1898/3 |
| 1898/4 | ||
| 9 | 1899/1 | 1899/3 |
| 1899/4 | ||
| 10 | 1928/3 | 1928/7 |
| 1928/8 | ||
| 11 | 1928/4 | 1928/9 |
| 1928/10 | ||
| 12 | 1929/9 | 1929/18 |
| 1929/19 | ||
| 13 | 1929/13 | 1929/20 |
| 1929/21 | ||
| 14 | 1929/14 | 1929/22 |
| 1929/23 | ||
| 15 | 1930/2 | 1930/5 |
| 1930/6 | ||
| 16 | 1931 | 1931/1 |
| 1931/2 | ||
| 17 | 1932/1 | 1932/4 |
| 1932/5 | ||
| 18 | 1932/2 | 1932/6 |
| 1932/7 | ||
| 19 | 1932/3 | 1932/8 |
| 1932/9 | ||
| 20 | 1956/1 | 1956/4 |
| 1956/5 | ||
| 21 | 1957/1 | 1957/2 |
| 1957/3 | ||
| 22 | 1959/13 | 1959/14 |
| 1959/15 | ||
| 23 | 2020/88 | 2020/90 |
| 2020/91 | ||
| 24 | 2020/89 | 2020/92 |
| 2020/93 | ||
| 25 | 2021/18 | 2021/31 |
| 2021/32 | ||
| 26 | 2023 | 2023/1 |
| 2023/2 | ||
| 27 | 2024/1 | 2024/5 |
| 2024/6 | ||
| 28 | 2025/1 | 2025/6 |
| 2025/7 | ||
| 29 | 2025/3 | 2025/4 |
| 2025/5 | ||
| 30 | 2026/9 | 2026/23 |
| 2026/24 | ||
| 31 | 2026/15 | 2026/25 |
| 2026/26 | ||
| 32 | 2026/16 | 2026/21 |
| 2026/22 | ||
| 33 | 2027/1 | 2027/11 |
| 2027/12 | ||
| 34 | 2030/4 | 2030/12 |
| 2030/13 | ||
| 35 | 2030/8 | 2030/10 |
| 2030/11 | ||
| 36 | 2311 | 2311/1 |
| 2311/2 | ||
| 37 | 2312 | 2312/1 |
| 2312/2 | ||
| 38 | 2317 | 2317/1 |
| 2317/2 | ||
| 39 | 2319 | 2319/1 |
| 2319/2 | ||
| 40 | 2320 | 2320/1 |
| 2320/2 | ||
| 41 | 2322/2 | 2322/4 |
| 2322/5 | ||
| 42 | 2322/3 | 2322/6 |
| 2322/7 | ||
| 43 | 2382/1 | 2382/4 |
| 2382/5 |
| Lp. | STARY STAN | NOWY STAN |
| 1 | 2204/1 | 2204/5 |
| 2204/6 | ||
| 2 | 2204/2 | 2204/3 |
| 2204/4 | ||
| 3 | 2206/4 | 2206/7 |
| 2206/8 | ||
| 4 | 2210/2 | 2210/3 |
| 2210/4 | ||
| 5 | 2211/2 | 2211/3 |
| 2211/4 | ||
| 6 | 2212/8 | 2212/13 |
| 2212/14 | ||
| 7 | 2341/8 | 2341/12 |
| 2341/13 |
c) działki przeznaczone pod inwestycję drogową, według katastru nieruchomości, które planowane są do przejęcia w całości na rzecz skarbu państwa lub właściwej jednostki samorządu terytorialnego:
GLICZARÓW GÓRNY
| Lp. | STARY STAN | NOWY STAN |
| 1 | 1899/2 | 1899/2 |
| 2 | 1928/2 | 1928/2 |
PORONIN
| Lp. | STARY STAN | NOWY STAN |
| 1 | 2206/3 | 2206/3 |
| 2 | 2206/5 | 2206/5 |
| 3 | 2209/6 | 2209/6 |
| 4 | 2209/8 | 2209/8 |
| 5 | 2210/1 | 2210/1 |
| 6 | 2211/1 | 2211/1 |
| 7 | 2212/7 | 2212/7 |
| 8 | 2212/9 | 2212/9 |
| 9 | 2212/11 | 2212/11 |
Ww. nieruchomości, oznaczone według katastru nieruchomości, wydzielone liniami rozgraniczającymi teren planowanej inwestycji, stają się z mocy prawa własnością Powiatu Tatrzańskiego z dniem,
w którym decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej stanie się ostateczna, za odszkodowaniem ustalonym przez Starostę Tatrzańskiego w odrębnej decyzji (dotyczy nieruchomości niebędących w dniu wydania niniejszej decyzji własnością Powiatu Tatrzańskiego).
d) określenie nieruchomości lub ich części, z których korzystanie będzie ograniczone
W związku z obowiązkiem [art. 11f ust. 1 pkt 8) lit. b), c), e), f), g), h) specustawy drogowej]:
budowy tymczasowych obiektów budowlanych,
rozbiórki istniejących obiektów budowlanych nieprzewidzianych do dalszego użytkowania oraz tymczasowych obiektów budowlanych,
budowy lub przebudowy sieci uzbrojenia terenu,
budowy lub przebudowy urządzeń wodnych lub urządzeń melioracji wodnych szczegółowych,
budowy lub przebudowy innych dróg publicznych
budowy lub przebudowy zjazdów.
| Lp. | Numer działki pierwotnej lub nie podlegającej podziałowi | Zajętość terenu określona zgodnie z załącznikiem do wniosku (pow. w ha) | Zakres prac |
| OBREB 0203 GLICZARÓW GÓRNY | |||
| 1. | 2023 | 0,002 | Przebudowa zjazdu |
| 2. | 2021/26 | 0,006 | Przebudowa zjazdu |
| 3. | 2021/14 | 0,0004 | Przebudowa zjazdu |
| 4. | 2020/89 | 0,002 | Przebudowa zjazdu |
| 5. | 2020/88 | 0,007 | Przebudowa zjazdu |
| 6. | 2024/4 | 0,007 | Przebudowa zjazdu |
| 7. | 2024/1 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 8. | 2025/1 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 9. | 2025/2 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 10. | 2025/3 | 0,012 | Przebudowa zjazdu na drogę wewnętrzną, przebudowa sieci elektroenergetycznej, rozbiórka istniejącego obiektu budowlanego, przebudowa zjazdu zwykłego |
| 11. | 2319 | 0,046 | Przebudowa zjazdu na drogę wewnętrzną, przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 12. | 1959/13 | 0,010 | Przebudowa zjazdu na drogę wewnętrzną, przebudowa sieci elektroenergetycznej |
| 13. | 1966/12 | 0,058 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 14. | 1968/4 | 0,015 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 15. | 1968/5 | 0,002 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 16. | 1968/2 | 0,006 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 17. | 1968/1 | 0,003 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 18. | 1976/1 | 0,007 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 19. | 1975/6 | 0,001 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 20. | 1976/2 | 0,002 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 21. | 1978/1 | 0,002 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 22. | 1978/2 | 0,010 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 23. | 1980/4 | 0,002 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 24. | 1974/6 | 0,002 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 25. | 1984 | 0,026 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 26. | 1987/1 | 0,001 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 27. | 1987/2 | 0,015 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 28. | 1994/2 | 0,011 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 29. | 1986/2 | 0,001 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 30. | 1957/1 | 0,003 | Przebudowa sieci elektroenergetycznej |
| 31. | 1930/2 | 0,008 | Przebudowa zjazdu |
| 32. | 1930/1 | 0,008 | Przebudowa zjazdu |
| 33. | 1929/4 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 34. | 1929/13 | 0,007 | Przebudowa zjazdu |
| 35. | 1929/9 | 0,010 | Przebudowa zjazdu |
| 36. | 1898/2 | 0,007 | Przebudowa zjazdu |
| 37. | 1898/1 | 0,008 | Przebudowa zjazdu |
| 38. | 1896/2 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 39. | 1896/1 | 0,005 | Przebudowa zjazdu |
| 40. | 2320 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 41. | 1891/5 | 0,002 | Przebudowa zjazdu |
| 42. | 1891/12 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 43. | 1891/10 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 44. | 1891/11 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 45. | 1891/7 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 46. | 1891/9 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 47. | 2321 | 0,002 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 48. | 1880 | 0,004 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 49. | 2322/1 | 0,025 | Przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 50. | 1890/10 | 0,003 | Przebudowa zjazdu, przebudowa sieci elektroenergetycznej |
| 51. | 1890/12 | 0,004 | Przebudowa zjazdu, przebudowa sieci elektroenergetycznej |
| 52. | 2312 | 0,026 | Przebudowa zjazdu na drogę wewnętrzną |
| 53. | 2382/1 | 0,001 | Przebudowa zjazdu |
| 54. | 2322/2 | 0,002 | Przebudowa zjazdu |
| 55. | 2322/3 | 0,002 | Przebudowa zjazdu |
| 56. | 2311 | 0,002 | Przebudowa zjazdu |
| 57. | 1895/13 | 0,002 | Przebudowa zjazdu |
| 58. | 1895/8 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 59. | 1895/16 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 60. | 1900/12 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 61. | 1928/3 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 62. | 1899/1 | 0,006 | Przebudowa zjazdu |
| 63. | 1932/2 | 0,005 | Przebudowa zjazdu |
| 64. | 1932/3 | 0,001 | Przebudowa zjazdu |
| 65. | 1956/1 | 0,001 | Przebudowa zjazdu |
| 66. | 2031/9 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 67. | 2031/10 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 68. | 2030/4 | 0,016 | Przebudowa zjazdu na drogę wewnętrzną, przebudowa sieci kanalizacji deszczowej |
| 69. | 2026/15 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 70. | 2026/9 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| OBREB 0505 PORONIN | |||
| 71. | 2204/2 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 72. | 2206/4 | 0,005 | Przebudowa zjazdu |
| 73. | 2206/6 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 74. | 2209/7 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 75. | 2209/9 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 76. | 2209/4 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
| 77. | 2210/2 | 0,005 | Przebudowa zjazdu |
| 78. | 2212/8 | 0,005 | Przebudowa zjazdu |
| 79. | 2212/10 | 0,003 | Przebudowa zjazdu |
| 80. | 2341/9 | 0,004 | Przebudowa zjazdu |
2) OKREŚLENIE ZMIAN W DOTYCHCZASOWEJ INFRASTRUKTURZE ZAGOSPODAROWANIA TEREN:
a) Trasa w planie
Przedsięwzięcie obejmuje odcinek drogi powiatowej nr 1650K Biały Dunajec – Bukowina Tatrzańska w miejscowości Gliczarów Górny o łącznej długości 1060,00m. W opracowaniu DP1650K jest drogą dwukierunkową klasy Z. Zadanie rozpoczyna się w km 5+670, a kończy w km 6+730.
Geometrię osi trasy przedmiotowego odcinka drogi powiatowej dostosowano do geometrii w stanie istniejącym.
W ramach zadania przewiduje się przebudowę i rozbudowę istniejącej jezdni drogi powiatowej o chodnik oraz normatywne pobocze. Dodatkowo, istniejące połączenia z drogami wewnętrznymi zostaną ujednolicone do wyłukowań R=5.0m oraz szerokości jezdni 5.0m. W ciągu opracowania nie występują skrzyżowania z drogami publicznymi.
Przyjęte rozwiązania w projekcie budowlanym rozbudowy drogi powiatowej nr 1650K zapewniają pełną dostępność komunikacyjną i obsługę terenów przyległych do drogi. Zadanie obejmuje przebudowę i rozbudowę jezdni, budowę chodnika, przebudowy zjazdów w pasie drogowym, przebudowy i korekty innych elementów pasa w przypadku wystąpienia kolizji.
Dla odcinka objętego wnioskiem zaprojektowano linię rozgraniczającą (na rys. nr 2.1- 2.3 Plan sytuacyjny oznaczono kolorem jasno niebieskim – wg legendy), dla której będzie sporządzony projekt podziału nieruchomości.
b) Trasa w przekroju podłużnym
Przedmiotowy odcinek przebiega w terenie górskim charakteryzującym się dużymi różnicami terenu. Podczas wizji lokalnej oraz na podstawie pomiarów geodezyjnych stwierdzono nierówności
w profilu podłużnym i poprzecznym drogi powiatowej.
Projekt niwelety zakłada wyrównanie i odpowiednie wyprofilowanie spadków. Przewiduje się korektę wysokościową niwelety oraz łuków pionowych. Rozbudowany odcinek drogi będzie przebiegał po wysokościach projektowych, które nie spowodują jednak znacznych zmian względem terenu przyległego, a jedynie uzyskanie projektowych spadków. Największe pochylenie niwelety na przedmiotowym odcinku wynosi 12%, najmniejsze zaś 0,30%.
c) Urządzenia obsługi uczestników ruchu
W opracowaniu przewiduje się wykonanie drogi dla pieszych o szerokości 2,38m zlokalizowanej po lewej stronnie w ciągu DP1650K bezpośrednio przy krawędzi jezdni.
Na pochyleniach większych niż 6% przy chodniku zaprojektowano barieroporęcz ochronną.
1) Na odcinku objętym opracowaniem nie przewiduje się wykonanie przejść dla pieszych przez jezdnie drogi powiatowej..
Z zamierzeniem inwestycyjnym, materiałem dowodowym oraz dokumentacją przedłożoną przez Inwestora zainteresowane strony będące uczestnikami postępowania lub ich pełnomocnicy legitymujący się pełnomocnictwem sporządzonym zgodnie z art. 32 i 33 kpa, mogą zapoznać się w Wydziale Budownictwa Starostwa Powiatowego w Zakopanem ul. Chramcówki 15 (parter)
w terminie 14 dni od daty publicznego ogłoszenia: – w poniedziałki od 12.30 do 15.30; – we wtorki
i czwartki od 1200 do 1500; – w środy od 800 do 1100; – w piątki od 11.30 do 14.30.
Przyjęcia stron odbywają się wyłącznie w wyznaczonych godzinach, po wcześniejszym telefonicznym umówieniu pod nr tel. 18 201 71 00 wew. 64.
Informacje dotyczące inwestycji można uzyskać pod numerem telefonu: 18 201 71 00 wew. 64, drogą mailową pod adresem: marekba@powiat.tatry.pl lub za pośrednictwem platformy ePUAP: /21ow7kfm9w/SkrytkaESP.
Zgodnie z art. 11d ust. 5 specustawy drogowej starosta w odniesieniu dróg powiatowych
i gminnych wysyła zawiadomienie o wszczęciu postępowania w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej wnioskodawcy, właścicielom lub użytkownikom wieczystym nieruchomości objętych wnioskiem o wydanie tej decyzji na adres wskazany w katastrze nieruchomości. Doręczenie zawiadomienia na adres wskazany w katastrze nieruchomości jest skuteczne.
W myśl art. 49 kpa zawiadomienie uważa się za dokonane po upływie czternastu dni
od dnia, w którym nastąpiło publiczne obwieszczenie, tj. ukazanie się niniejszego obwieszczenia.
Niniejsze obwieszenie podlega zamieszczeniu w Biuletynie Informacji Publicznej i na tablicy ogłoszeń Starostwa Powiatowego w Zakopanem, Urzędu Gminy Biały Dunajec, Urzędu Gminy Poronin oraz na stronie http://infopublikator.pl/.
z up. Starosty
p.o. Naczelnik Wydziału Budownictwa
mgr inż. arch. Marta Słotwińska-Kluska
[podpis złożony elektronicznie]
